Ⓦ🇫🇷 Paris–Roubaix 2026, le 12 avril
2mon 8d ago by sh.itjust.works/u/Deschanel2027 in cyclisme@sh.itjust.works from www.paris-roubaix.fr
Àquoi reconnaît-on qu'une course est une flandrienne? À la présence de pavés ? Non : à la présence de Luc. 😜
J'imagine que je n'ai pas besoin de présenter cette course :😃 50 km de mauvais pavés répartis sur 30 secteurs, atteints après 90 km de route nationale, pour un total de 260 km.
La télé (en France) : ça commence à 10h30 sur France 3, bascule à 11h30 sur France 4, puis retour sur France 3 à partir de 12h55.
La météo : le week-end devrait être plus frais que la semaine, et le ciel principalement nuageux, mais il ne devrait pas pleuvoir le dimanche, et au pire quelques gouttes le samedi.
Les coureurs : on prend les mêmes que sur le Tour des Flandres🇧🇪 sauf Evenepoel, et on recommence. Pogatchar (🇸🇮 UAE), Van der Poel (🇳🇱 Alpecin), Van Aert (🇧🇪 Visma), Pedersen (🇩🇰 Lidl-Trek), Stuyven (🇧🇪 Soudal), F. Vermeersch (🇧🇪 UAE), Mohoritch (🇸🇮 Bahrein), Laporte (🇫🇷 Visma), G. Vermeersch (🇧🇪 Bora), et ainsi de suite.
Pedersen🇩🇰 poursuivra-t-il son retour, ou souffrira-t-il plus sur le mauvais pavé ? Est-ce qu'un sprinteur pourra s'accrocher aux hommes forts ? Combien de temps les échappés matinaux – s'il y en a – parviendront-ils à s'accrocher à eux ?
Femmes : la course suivra la masculine cette année, au lieu d'avoir lieu le samedi comme c'était le cas jusqu'ici. Elle démarrera de Denain, et empruntera 20 secteurs pavés, sur 140 km au total.
J'ai regardé le début (partie routière) et la fin avec attention, mais tout le milieu en pointillé.
Modern Adventure a probablement été l'équipe qui tenait le plus à prendre/créer une échappée matinale. Ils ont essayé à de multiples reprises pendant des dizaines de kilomètres, sans se décourager. Malheureusement, aucune échappée n'a pu se faire sur les 90 premiers kilomètres goudronnés. Ni après !
Malgré toute cette activité tôt dans la course, il n'ont eu que 2 abandons, les 5 autres sont allés au bout.
Le gagnant, Van Aert🇧🇪 est celui des favoris qui a crevé le moins. Bon. Soit.
J'ai trouvé le nombre de crevaisons phénoménal cette année, alors même que tout était sec et assez propre. Dès le premier secteur il y a eu entre 5 et 10 crevaisons alors qu'il n'était pas horrible et qu'il a été abordé et parcouru assez gentiment contrairement à d'autres fois. Ah ils nous ont tanné avec leurs pneus de 35 voire 38 mm: résultat, les machins doivent être tellement peu gonflés qu'ils pincent à chaque caillou / pavé ; peut-être que cette course marquera la fin de l'inflation des diamètres ? (mais le marketing est généralement plus fort)
Pogatchar🇸🇮 fait n'importe quoi en s'arrêtant pile au milieu des assistants ravitailleurs. C'est dangereux à plusieurs titres (surtout que les types au volant de sa voiture ont à nouveau montré qu'il s'en foutaient de renverser éventuellement coureurs, assistants ou spectateurs) et ça empêche les autres coureurs de se ravitailler. Il pouvait s'arrêter tranquillement 50-100 mètres plus loin sans emmerder ni mettre en danger personne (ni être soi-même gêné dans la manœuvre) ; d'autant plus qu'il avait un vélo fonctionnel. Notons qu'aucune amende ou autre sanction ne leur a été infligée.
Van der Poel🇳🇱 était probablement le plus fort de la course, mais entre ses problèmes à rallonge, le découragement temporaire qui leur a succédé, et la fin où quasiment personne de son groupe ne l'aide alors que pendant plusieurs dizaines de kilomètre ils évoluent à guère plus de 20 secondes du duo de tête, forcément, ça faisait beaucoup d'obstacles. Ce mammouth est quand même arrivé à régler au sprint Pedersen🇩🇰 et surtout Laporte🇫🇷 qui faisait de la patinette depuis une heure !
Ganna🇮🇹 : quand il t'en manque juste un peu par rapport aux ultra-favoris, et qu'en plus tu accumules les problèmes, tu as beau faire de gros efforts pour revenir à chaque fois, tu le payes à la fin ⇒ seulement 25e à l'arrivée.
D'un autre côté, il y a aussi le cas Meeus🇧🇪, largué environ 78 fois, mais qui est revenu 77 fois et qui parvient à terminer 17e.
📺 Malgré les moyens disponibles (motos, hélico(s)), on n'a strictement rien su de la course hormis les 2 premiers groupes (soit 2 + 6 coureurs) pendant des dizaines de kilomètres à la fin... En plus les positions de ces 2 groupes étaient stables et fixées, alors qu'auparavant, ça bougeait dans tous les sens et pourtant on avait des points de vue un peu partout pour comprendre...
Course féminine : la tactique chez les femmes, c'est toujours spécial. Entre SD-Worx qui fait nawak de A à Z ; et les deux Visma pendant 15 bornes qui emmènent leur adversaire isolée à l'arrivée sans quasiment jamais l'attaquer, alors même que le trio a une grosse avance sur les poursuivantes, mes respects 🙄