Bundesgerichtshof bestätigt Rückkehrpflicht für Mietwagen
14d 10h ago by feddit.org/u/mettwurstkaninchen in verkehrswende@feddit.org from www.heise.de
Ist es wirklich ein Argument zu sagen "das war zuerst da, dass müssen wir beschützen"? Jeder der mal mit einem Taxi ein paar Kilometer gefahren ist, weiß warum eine Alternative dafür dringend nötig wäre.
"Taxis bleiben Teil der öffentlichen Daseinsvorsorge" - war mir gar nicht bewusst, dass ein Taxi offenbar eine staatliche Einrichtung ist?!
Das sind Taxis aber. Taxis sind halt nicht nur Autos mit lustigem Schild auf dem Dach, sondern auch stark reguliert. Unter anderem sind die Preise reguliert, die nehmen also immer den gleichen Tarif und schrauben dir den nicht wie Uber in Stoßzeiten hoch. Taxis sind auch z.B. zur Annahme jeder Fahrt verpflichtet. Wenn die Oma 300m zum Arzt will, dann ist das so. Taxis haben auch eine Betriebspflicht.
https://de.wikipedia.org/wiki/Taxi#Situation_in_Deutschland
Oder um es anders zu sagen: Taxis sind stark reguliert. Taxis erfüllen aber wirklich eine wichtige Rolle im Transport. Gerade Dinge wie Krankentransporte unterschätzt man als Gesunder. Das sind aber Dinge, die man irgendwelchen unregulierten Uber-Heinis nicht überlassen sollte. Taxis fahren ja auch zum staatlich festgelegten Taxitarif und dann ist es halt auch hart quatschig, wenn Leute jetzt Uber feiern, weil die zum Markteinstieg wie überall ihre Fahrten hart subventionieren bis die Konkurrenz kaputt ist. Das ist halt auch keine Marktwirtschaft, wenn eine Partei staatlich festgelegte Preise hat und die anderen subventionierte Dumpingtarife
Da hast du absolut recht.
Das hat Uber auch in anderen Ländern schon getan, einfach Dumping Preise verlangt und andere vom Markt verdrängen.
Kann mich an früher noch gut erinnern, als in London UBahn gestreikt hat, da hat halt Uber einfach mal kurzerhand das 3-4 fache von dem Tarif verlangt.
Daher lieber fürs Taxi bisschen mehr zahlen, aber immer den gleichen Tarif egal was los ist.
Keine staatliche Einrichtung, aber unterliegen teilweise ähnlichen Regeln wie der öffentliche Nahverkehr. Taxi-Unternehmen dürfen z.B. auch nicht ihre Preise selbst festlegen, sondern es gibt branchenweite Tarife. Aktuell sehr schwierig, da sie ihre Preise nicht kurzfristig an die stark gestiegenen Diesel-/Benzinpreise anpassen dürfen.