Erstmals Flugzeug mit synthetischem Kerosin in Hamburg gelandet
7d 18h ago by feddit.org/u/dubak in energie@feddit.org from www.ndr.de
Die KLM-Maschine aus Amsterdam hatte fünf Prozent des künstlich hergestellten Treibstoffs im Tank, der Rest war normales Kerosin.
Mit etwas (5%) synthetischem Kerosin. Eigentlich ist das keine Meldung wert. Bei 95% vielleicht
Edit: Kommentar ergänzt.
Das Ziel der EU ist mindesens 5% synthetisches Kerosin bis 2030. Ob eine Fluggesselschaft mit diesem 5%-Kerosin fliegt, wird später darüber entscheiden, ob die Gesselschaft Strafgeld zahlen muss oder nicht. Dieses grüne Kerosin ist also mittelfristig höchst relevant. Mehr als 50% Mischung würde eine Umrüstung der Flugzeuge und der Bodentechnik voraussetzen und ist derzeit nicht machbar. Das EU-Ziel ist mindestens 63% bis 2050. Auch zu beachten ist, dass der Zusammenhang zwischen Kerosin-Mischverhältnis und ökologischen Zielen nicht linear ist. 50%-Mischung führt zu Einsparung von 80% beim CO2 Ausstoß. Eine 30%-Mischung reduziert den Russpartikel-Ausstoß um 60%.
Diese Angaben sollten nicht überraschen. Ähnliche Vorgaben gibt es für andere grüne Industrieprodukte. Rezykliertes Plastik nach EU Vorgaben enthält nur 2,5% Rezyklat.
Ich frage mich, welches Verfahren dahintersteckt. Das Kohlenstoffdioxid wird dabei nicht aus der Luft gezogen, oder? Klingt interessant.
Sagen wir mal so: Es wird CO2 genutzt, das sonst wahrscheinlich direkt, ohne die Zwischennutzung als Kerosin, in die Atmosphäre geblasen würde.