Jeg har været kunde ved Føniks de sidste 15 år, og her kan man ofte finde maskiner uden OS. Det koster 800 kroner for Windows-licens, installation og Norton-licens. Her er et eksempel: https://www.fcomputer.dk/foeniks-fse17-faerdigsamlet-gamer-computer

Enig, der skal langt mere fokus på at udbygge den offentlige transport ... Meeeen det koster, og man må ikke bruge penge på offentlig transport i dansk politik 😵‍💫

Værktøj til nemt at melde sig ind i et parti: blanddig.dk

Jeg håber selvfølgelig overordnet set ikke, at dette får så alvorlige konsekvenser, at vi er nødt til at indføre rationering ...

Men hvis det gør, tror og håber jeg, at mange flere vil få øjnene op for den tilstand vores infrastruktur til gående og cyklister er i i de større provinsbyer.

Det er det evindelige argument om "kolde hænder" i det offentlige. De borgerlige partier har altid en ide om, at man bare kan fyre nogle administrative medarbejdere i kommunerne, fordi de "alligevel ikke gør noget", og så er alle problemer løst. Jeg mangler stadig at høre en borgerlig politiker sige hvem der skal fyres.

Lars "2 millioner" Boje Mathiesen?

Det er en fin tanke, men et helvedes hyr i praksis. Kørselsgodtgørelsen som den er nu går kun op i afstanden mellem din bopæl og arbejdsplads, så det eneste man skal angive er, hvor mange dage man har været på arbejde. Hvis man også skal kunne dokumentere, at man har taget bussen og ikke bilen ... Ja, jeg ved ikke hvordan det skulle virke.

Jeg tror det der skal til, for at flytte flere over i det offentlige, er dækning og frekvens mere end økonomisk incitament. Om det så blev gratis at tage toget tror jeg fortsat mange vil betale for, at kunne klare turen på 40 minutter i stedet for 100.

Man får kørselsfradrag selvom man pendler med det offentlige.

Du har ret, men der er en kæmpe kløft mellem prisen på elbiler og biler med forbrændingsmotor til samme behov. Heldigvis har mange råd til elbil når de køber helt ny bil, men ikke alle. Og så er løsningen på transportuligheden her i landet altså ikke, at man skal købe et dyrt køretøj, for at få lov til at deltage i samfundet, uanset brændstoffet. Det er kollektiv transport derimod, men det er nok en anden sag :)

Det er virkelig ikke ligetil, for mange er reelt set afhængige af bil, og stigende brændstofpriser har enorme konsekvenser ... FORDI der ikke er noget alternativ, fordi den offentlige transport er slået hjem. Den rigtige løsning på det her problem er for 30 år siden at investere massivt i den offentlige transport, så flere kunne klare sig uden bil. Nu er vi i dødsspiralen, hvor vi er nødt til at give tilskud til brændstof, hvis ikke flere mennesker skal tvinges ud i økonomiske vanskeligheder.