Oh, stimmt. War keine Absicht.

DIese Planung ist wirklich katastrophal.

In Sachen Blockade von Maßnahmen für Vision Zero und Verkehrssicherheit wie Tempo 30 oder die Einrichtung von sicheren, breiten und physisch abgetrennten Radwegen, für die eben Parkplätze oder Fahrsspuren für Kfz umgewidmet werden müssten, stehen auf Hamburgebene vor allem die SPD und bei dieser vor allem die Innenbehörde unter Andy Grote und der Bürgermeister Dr. med. Peter Tschentscher auf der Bremse:

ADFC kritisiert: „Parkplatz-Moratorium“ des Senats bremst Mobilitätswende aus https://hamburg.adfc.de/pressemitteilung/adfc-kritisiert-parkplatz-moratorium-des-senats-bremst-mobilitaetswende-aus

Peter Tschentscher und Andy Grote – was muss noch passieren? https://hamburg.adfc.de/pressemitteilung/peter-tschentscher-und-andy-grote-was-muss-noch-passieren

Und Im Bezirk Nord ist es die Koaltion aus SPD, CDU und FDP:

Hamburg-Nord: Neue Koalition plant Kurswechsel in der Verkehrspolitik https://www.entwicklungsstadt.de/hamburg-nord-neue-koalition-plant-kurswechsel-in-der-verkehrspolitik/

ADFC: „Autokoalition“ in Hamburg-Nord fährt zurück ins 20. Jahrhundert https://hamburg.adfc.de/pressemitteilung/autokoalition-in-hamburg-nord-faehrt-zurueck-ins-20-jahrhundert

Die Methodik und wird in dem im Text verlinkten Policy Paper beschrieben: https://dezernatzukunft.org/wp-content/uploads/2026/01/Schuster-Johnson-2026-Bang-for-the-buck.pdf

Update:

According to a new report of the German investigative TV news magazine Monitor, Manfred Weber and the EPP also collaborated with the far-right ESN group, to which the AfD belongs, to gut the supply chain law in the interests of fossil fuel companies such as ExxonMobil and TotalEnergies.

Research by Monitor shows that, contrary to public assurances, the conservative EPP in the European Parliament deliberately collaborated with the entire right-wing bloc to significantly weaken the EU supply chain directive. Internal emails and chats prove that a compromise was agreed early on with right-wing and far-right factions, including the AfD. EPP leader Manfred Weber denies any structural cooperation, but voting patterns, nearly identical amendments, and prepared majorities suggest otherwise. In addition, lobbyists from large fossil fuel companies such as ExxonMobil and TotalEnergies strategically relied on this right-wing majority and influenced the negotiations.

Article with Link to Monitor report (in German): https://www.tagesschau.de/investigativ/monitor/eu-parlament-lieferkettengesetz-abstimmung-100.html

Update:

Laut aktuellem Monitor-Bericht haben Manfred Weber und die EVP auch mit der rechtsradikalen ESN-Fraktion, zu der die AfD gehört, zusammengearbeitet, um im Interesse fossiler Konzerne wie ExxonMobil und TotalEnergies das Lieferkettengesetz zu entkernen

Recherchen von Monitor zeigen, dass die konservative EVP im EU-Parlament entgegen öffentlicher Beteuerungen gezielt mit dem gesamten rechten Block zusammenarbeitete, um die EU-Lieferkettenrichtlinie deutlich abzuschwächen. Interne E-Mails und Chats belegen einen früh vereinbarten Kompromiss mit rechten und extrem rechten Fraktionen, einschließlich der AfD. EVP-Chef Manfred Weber bestreitet eine strukturelle Zusammenarbeit, doch Abstimmungsverhalten, nahezu identische Änderungsanträge und vorbereitete Mehrheiten sprechen dagegen. Zusätzlich setzten Lobbyisten großer fossiler Konzerne wie ExxonMobil und TotalEnergies strategisch auf diese rechte Mehrheit und nahmen Einfluss auf die Verhandlungen.

https://www.tagesschau.de/investigativ/monitor/eu-parlament-lieferkettengesetz-abstimmung-100.html